支撑架的设计: 下承式支撑架跨度为2.7 m，两端采用丝杆及底座作支撑，横梁为100 mm×100 mm方型中空梁，经计算梁的强度达到施工要求。整个支撑架可分为两层，上层为两调整螺栓及定距杆，牵引车支撑架生产商，调整轨道时两螺栓一松一紧带动定距杆实现钢轨的水平位移，对轨道起粗调的作用。下层为连接定距杆的拖式卡口，牵引车支撑架报价，每个卡口的两轨卡螺栓可调整钢轨的水平位移，还可以实现对轨距的少量调整，牵引车支撑架咨询，完成对轨道的精调。钢轨由插板托起，在丝杆的作用下实现高度的变化。

特点：

1. 主要金属部分采用不锈钢制造。

2. 架具有左、中、右三个选择插接位置，在做髋关节手术时可避免牵引支架的阻挡，并能让---于两侧更接近---进行手术。

3. 便于与c型臂任何位置配套使用，无障碍、死角，牵引车支撑架，可完全。

4. 升降立柱上的架亦可插接侧卧架或膝关节架使用，上升下降行程为有30公分，---适应男女老幼不同大小骨骼之差异。

一种支撑架，该机车支撑架具有一横向连杆，横向连杆两端部分别弯折延伸一对相互平行之直向支撑杆，支撑架于支撑杆上方分别延伸一枢接耳，支撑杆底端并分别焊固一组由上朝下扩大之锥形金属脚蹄；其中一道支撑杆的脚蹄外侧并另外焊固一道弯曲状之横向脚踏杆，脚踏杆上方则固设有一卡钩；其特征在于：脚蹄与地面接触的底面系形成中间较低而前后两侧较高之圆弧凸面。

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